Дни. Ру ІНТЕРНЕТ

Дни. Ру ІНТЕРНЕТ-ГАЗЕТА ВЕРСІЯ 5.0 / Як навчитися їздити швидко і безпечно Як навчитися їздити швидко і безпечно

Фото: Дни. Ру / Артем Коротаєв

Багато російських водії з пристрастю ставляться до їзди за кермом. Але випробувати можливості автомобіля і задовольнити тягу до швидкої їзди часто вдається лише на дорогах загального користування, що загрожує не тільки штрафами. а й аваріями.

Для гонок, дріфтингу та інших “покатушек” ентузіасти вибирають вільні дороги і асфальтові майданчики. Проте їх вибір часто виявляється невірний, або обставини складаються невдалим чином. Про їхніх помилках нагадують квіти . залишені на узбіччях доріг в пам’ять про загиблих. Про маленьких трагедіях свідчать оскільки фар, бамперів і інших “запчастин” – їх предостатньо в Нагатинской заплаві, на Ходинському полі, на Нижніх Мневниках і в інших місцях, де збираються любителі поганяти.

І проте кожну літню ніч, навіть у будні дні, люди приїжджають на вільні від руху асфальтові майданчики. Вереск покришок можуть зупинити тільки синьо-червоні вогні. І навряд чи щось зміниться, поки в Росії не з’являться доступні автодроми . Єдина в Підмосков’ї діюча кільцева траса по кишені лише заможним (щоб не сказати багатим) водіям.

Трохи простіше власникам нових позашляховиків. У Дмитрівському районі Московської області з’явилося відразу кілька позашляхових трас, де вони можуть випробувати свої Land Rover або Touareg. З дещо більшим ризиком можна поїхати на один з численних відкритих кар’єрів. А власникам швидких легкових машин – практично нікуди подітися. Винятки начебто фестивалю SubaFest. де на спеціально підготовленій трасі власники могли показати майстерність без великих витрат на оренду траси, трапляються занадто рідко.

Кращим способом навчитися їздити швидко і безпечно, безсумнівно, є спеціальні автошколи. Серед інструкторів можна зустріти майстрів спорту, чемпіонів Росії і СРСР в різних дисциплінах автоспорту. Одна з таких шкіл – Академія спортивного водіння Mazda.

“Потрібно повільно проходити повороти, щоб бути швидким на прямій”, – перед виходом на трасу головний інструктор Борис Шульмейстер наставляє учнів. Заняття проходять на треку в Мячково, де всі небезпечні повороти забезпечені зонами вильоту. Помилка в пілотуванні в гіршому випадку може привести до дрібного кузовного ремонту. У таких умовах легше вчитися їздити.

“Повертати кермо потрібно лише на мінімальний кут, щоб скоротити опір коченню”. На 3,5-кілометровій трасі є всі основні види поворотів . від повільних 90-градусних – до швидких, де при правильній траєкторії можна їхати з повним газом. У цьому сезоні заняття проходять на Mazda6. Здавалося б, сімейний седан – не самий відповідний для гоночної траси автомобіль. Але за кермом машини з 2,5-літровим мотором і МКП бачиш, як розкривається її спортивний характер.

Поворот за поворотом, конус за конусом – водії вчаться правильно вибирати траєкторію, розподіляти вагу машини, вчасно відкривати газ і з потрібним зусиллям тиснути на гальмо. Такий курс можна порадити кожному, хто хоче їздити швидше, не ризикуючи здоров’ям і машиною. На жаль, оренда треку робить заняття недешевими.

“Залишається виїжджати вночі на порожні парковки при супермаркетах і тренуватися”, – з іронією сказав Дням. Ру автогонщик Олексій Васильєв. Для більшості автолюбителів цей варіант залишається єдиною повсякденному можливістю потренуватися. Краще, якщо разом з цим ви покатаєтеся кілька годин з професійним інструктором.

_0.31MB/0.00675 sec