Повне керівництво з навчання їзді на задньому колесі на мотоциклі

Повне керівництво з навчання їзді на задньому колесі на мотоциклі

Повне керівництво з навчання їзді на задньому колесі на мотоциклі

Для початку необхідно сказати, що все викладене тут є моїм особистим досвідом і досвідом інших моїх знайомих стантрайдерів. Проходження наступних порад не допоможе вам уникнути падінь, вивихів, розтягнень або навіть переломів, але все таки це буде більш безпечно, ніж якщо б ви навчалися цьому самі.

Підготовка байка до їзди на задньому колесі.

Powers Cages

Freestyle Ingenuity Cages

Wicked Crew Extreme Team’s Cages

Дуги також можна зробити самому або звернутися в свій мотосервіс.

Бугель (рамка 12:00):

Ставте бугель, якщо плануєте навчатися вилли 12 o’clock. Існує дві думки, чи варто навчатися їзді в вилли з бугелем або ж краще без нього. Моя порада: ставте бугель, але пам’ятайте, що удар залізом об асфальт набагато жорсткіше, ніж пластиком. Але пластик коштує набагато дорожче. Тут на допомогу може прийти таке рішення: треба поставити на місце Бугель це можна зробити самому або звернутися в свій мотосервіс.

Захисне екіпірування:

Обов’язково одягайте шолом, куртку, рукавички і інший захист, якщо хочете після падінь продовжувати кататися. (Від себе пораджу прикупити джинси ширше й одягати під них наколінники. Також дуже корисна штука «черепаха», ну або по-грамотному повний захист торсу.) *

Перш ніж робити вилли на байку.

Якщо у вас є квадроцикл або кросовий мотоцикл, то краще буде для початку потренуватися на них. Ви навчитеся контролювати газ і зрозумієте де знаходиться точка балансу, це вам дуже допоможе в навчанні їзди на задньому колесі на полноразмерном мотоциклі.

Отже якщо ви готові вчитися їзді на задньому тоді:

1.Переконайтеся, що працює задній гальмо і лапка гальма встановлена??у зручний для вас положення;

2. Перевірте як натягнута ланцюг. Вільний хід повинен бути 3-4 см. Пам’ятайте, що недотягнутого ланцюг може зіскочити і доставити багато неприємностей, а перетягнена ланцюг швидше зжере зірки і може порватися;

3. Переконайтеся, що в підніжках немає тріщин, і всі болти затягнуті як слід.

Швидкість і посадка на байку.

Я рекомендую вчитися вилли на першій передачі. Найбільш легко байк встає в свічку на першій передачі, також важливо, що на багатьох байках варто обмежувач по оборотах на першій передачі. Це не дозволить вам перекрутити двигун. Також пошкоджень у вас і вашого байка буде менше, при падінні на першій передачі, через помітно нижчою швидкості вилли. Саме з цієї причини, я не думаю, що робити вилли на високій швидкості гарна ідея до тих пір, поки використання заднього гальма не увійде в звичку. Також набагато легше переходити від підйому наEFершій передачі, до підйому на другий, ніж навпаки. Я думаю, 30 км / год хороша швидкість для початку навчання, при більш повільній швидкості байк стає менш стійким і втрачає стабільність. Я також рекомендую починати навчання, стоячи лівою ногою на пасажирській підніжці, а правою на передній підніжці, при цьому носок має бути на педалі гальма. Спочатку це буде виглядати незграбно, але потім ви звикнете. Більшість людей думає, що контролювати їзду в свічці набагато простіше стоячи, ніж сидячи. (Це дуже просто пояснити. Стоячи вам буде набагато простіше рухатися на мотоциклі, підтримуючи рівновагу.) * Також стоячи набагато простіше піднімати байк в свічку.

  Як навчитися посміхатися красиво

Запам’ятайте! Тільки падіння зможуть навчити вас їздити на задньому колесі і плавно працювати газом.

Чому метод підняття байка в свічку зчепленням кращий метод.

Підйом зчепленням – найкращий метод підняття байка в свічку, бо завжди достатньо потужності, щоб підняти мотоцикл на заднє колесо. У теж час це веде до трохи більше швидкого зносу дисків зчеплення. Що не стосується ланцюга. Я ніколи не чув про якісь проблеми з ланцюгом в результаті додаткових навантажень. Є багато переваг у методу підйому зчепленням, над методом підйому газом:

1.Цей спосіб дозволяє підняти байк в свічку, який не може бути піднятий з газу;

2.Ви можете їхати в свічці на нижчих оборотах, відповідно на більш низькій швидкості. Це дозволяє новачкам утримувати байк довше в свічці і точці балансу. А також отримувати менше болючі травми *;

3.Подьем відбувається більш передбачувано. Це слід пояснити. Коли відбувається підйом газом, перед піднімається відносно повільно. Коли перед піднімається над землею приблизно на метр, відбувається різкий стрибок вгору, так як газ майже повністю відкритий. Це може привести до непередбачуваних наслідків. Коли підйом зчепленням зроблений правильно, перед піднімається майже відразу до точки балансу, а там висоту підйому можете контролювати вже газом та / або положенням тіла. Після невеликої практики, підйом зчепленням стане дуже стабільним і зовсім не страшним.

  Як навчити дитину поважати самого себе

4. Всі професіонали піднімають байк зчепленням. Ви хочете бути схожими на них, чи не так?

Як підняти байк зчепленням?

Є пара різних методів підйому зі зчеплення. Я віддаю перевагу другому метод.

Метод 1: Спочатку трохи розженетеся, потім вичавіть зчеплення одним (або двома) * пальцем до моменту розчеплення дисків. Потім додайте газу і швидко відпустіть зчеплення.

Метод 2: Закрити газ, повністю вичавити зчеплення одним (або двома) * пальцем. Відкрити газ до нормальних оборотів (можна зробити так звану прогазовке) * і кинути зчеплення.

Коли будете розучувати цей спосіб підйому, що не газуйте занадто сильно перед тим як кинути зчеплення. Це дозволить вам відчути і розучити процес підйому мотоцикла зчепленням. Поступово підвищуйте обороти, і незабаром ваше колесо підніматиметься близько до точки балансу. При підйомі зменшуйте газ у міру наближення до точки балансу. Якщо ви вже пройшли точку балансу і скидання газу не допомагає повернути мотоцикл в нормальне положення, то злегка натисніть на задній гальмо. При підйомі зі зчеплення на другій і третій передачі, можливо доведеться докласти додаткові зусилля, залежно від кубатури байка. Якщо байк не встає зі зчеплення, то допоможе ривок. Зробіть його на момент відпускання зчеплення і відхилитеся трохи назад.

Перемикання передач.

Я не рекомендую перемикати передачі під час їзди в свічці, якщо немає можливості використовувати зчеплення. Перемикання передач в свічці важко для коробки передач. Також, якщо ви помилитеся з включенням передачі, то байк дуже різко опуститься на переднє колесо, що шкідливо для пір’я вилки. Моя порада: навчатися їзді в свічці на одній передачі, без перемикань.

Як правильно опускати переднє колесо на землю.

Утримуйте газ, поки переднє колесо не торкнеться землі. Якщо необхідно швидко опустити переднє колесо на землю, то спочатку закрийте газ. Коли колесо піде вниз, то відкрийте газ. Тоді приземлення буде м’яким.

Як поїхати в свічці новачкові. Покрокова інструкція.

1.Снізьте тиск в шинах до 1,2-1,4 атм.

2.Включіте першу передачу.

Баланс поперечний (право-ліво) в свічці.

_0.31MB/0.00576 sec