Як правильно їздити на автоматі. Як їздити на коробці автомат

Як правильно їздити на автоматі. Як їздити на коробці автомат – Незалежний оглядач новин зі світу тюнінг технологій Як їздити на коробці автомат

31.07.2013

Не так давно при покупці автомобіля перевага віддавалася механічній коробці, адже її вважають надійніше ніж «автомат». Однак основною причиною поломки АКПП є неправильна її експлуатація. Мало хто з водіїв спромагається вивчити всю систему роботи АКПП, так сказати не прийнято у нас читати інструкції до першої поломки. У більшості випадків перші проблеми з АКПП з’являються в зимовий період, а виїзд із замету це всього лише початок.

Про те, як правильно їздити на “автоматі” описується нижче, і допоможуть вам зорієнтуватися в потрібній ситуації.

Як навчитися їздити на автоматі

В першу чергу, не перемикайте коробку на нейтралку в пробці і на світлофорі. Забудьте про накаті, на затяжному спуску, якщо ви не хочете ремонтувати свою коробку передач зовсім скоро. До повної зупинки авто забороняється включати задній хід, відчули поштовх переключилися на задню. Запам’ятайте, перед перемиканням передачі варто відпустити газ.

Як їздити на автоматі взимку

В слизькі повороти необхідно входити на зниженій передачі знизивши перед цим швидкість. Якщо ваш автомобіль обладнаний варіатором від агресивного водіння варто утриматися, так ви тільки виведете з ладу АКПП. Найбільшим плюсом авто з АКПП є можливість переключити КПП в «зимовий» режим, тим самим ви забезпечите плавний хід авто, ризик пробуксовки зводиться до мінімуму і їзда по ожеледі стає більш безпечною. У такому положенні коробки автомобіль стартує на 2 або третій передачі. Через специфічної роботи гідромуфти, виникає головна проблема машин з автоматичною коробкою передач, буксування при поганих умовах. Щоб уникнути таких ситуацій необхідно освоїть їзду в «натяжку».

Чи потрібно прогрівати коробку автомат

Всі без винятку, перед початком поїздки, прогрівають двигун автомобіля, але не всі знають, що АКПП також необхідно прогрівати. З затиснутою педаллю гальма, селектор на позначці Drive, легко вичавлюємо газ, після проробляємо ту ж процедуру, але вже в положенні задній хід протягом 10-15 секунд, і так 2-3 хвилини.

При старті на підйомі АКПП, безумовно, виграє. Процедура старту досить проста, затискаємо педаль гальма, переводимо передачу в положення D, знімаємо «ручник» і потихеньку тиснемо на педаль газу. Ні в якому разі не слід спускатися на гальмах, це призведе до перегріву коробки.

Гальмування двигуном на коробці автомат

На відміну від ручної коробки передач гальмування двигуном, доступно не на кожному автоматі. На старих автоматичних коробках, іноді присутній межа з прийому вищих передач, можна ризикнути перевести коробку в 2 або 3 селектор. На теперішніх коробках з ручним секвентальним перемиканням можна переключитися на саму низьку передачу, яка доступна.

Досить часто після нічної стоянки автомобіль не здатний зрушити з точки, причиною цьому служить примерзанню гальмівних колодок, особливо часто таке зустрічається, коли сніг накопичується на задніх гальмах. Не варто смикати ручник і газувати. Таким чином, гальмівні колодки тільки ушкодяться. Становит авто на тривалу стоянку слід за такою схемою: після остаточної зупинки тиснемо на ніжні гальма, автомат перемикаємо в положення «N», піднімаємо ручне гальмо і відпускаємо ножний, а далі перемикається на положення «Р».

Використовуючи все вищеперелічене, ви збільшите термін служби своєї коробки передач і будете більш безпечно їздити в зимовий період.

Вам будуть цікаві статті:

Incoming search terms:

  • Як їздити на коробці автомат
  • як їздити на автоматі
  • як іздити на авто з коробкою автомат
  • їзда на автоматі
  • як правильно їздити на автоматі
  • Як навчитись їздити на коробці автомат
  • їзда з автоматичною коробкою передач
  • як їхати на машині автомат
  • як їхати на коробці автомат у outlenderi
  • Як навчитися їздити на коробці автомат

_0.31MB/0.00720 sec