Як вичавлювати зчеплення і як воно працює, вправи

Як вичавлювати зчеплення і як воно працює, вправи Як вичавлювати зчеплення і як воно працює, вправи

У замітці описується, як працює зчеплення. як вичавлювати зчеплення і як рушати на механіці. Для кращого розуміння, наведені приклади і описані вправи, які я придумував для навчання своєї дружини водінню.

Як працює зчеплення і як вичавлювати зчеплення

Це перше, чого треба навчитися, інакше подальша їзда не доставить вам ніякого задоволення. Спершу треба зрозуміти, як працює зчеплення . Не буду вдаватися в подробиці пристрою зчеплення. а просто скажу, що педаль зчеплення працює не як вимикач, а скоріше як прищіпка. Чим сильніше ви стискаєте прищіпку, тим слабкіше вона тримає білизна, або чим сильніше ви натискаєте на зчеплення, тим менше обертання двигуна позначається на обертанні коліс. Якщо докладніше, то педаль зчеплення послаблює пружину, яка сильно змикає два диска, але тертися один об одного вони перестають не відразу. Притисніть долоню до дивана, і тягніть її на себе, повільно зменшуючи тиск на долоню. Чим менше тисніть, тим менше тягніть із собою диван.

Педаль зчеплення у нового автомобіля працює практично на всьому ході педалі. У міру зношування цього вузла, корисний хід педалі зменшуватиметься. У навчальних машин, як правило, зчеплення працює далеко не з підлоги. До речі, треба сказати, що зчеплення педаль досить туга, і у міру старіння легше не стає.

Всі вправи по троганию виконувати строго на прямій, де відстань спереду і ззаду до найближчого перешкоди не менше 30 метрів. Інакше навчання троганию може погано закінчитися. Передні колеса повинні стояти строго прямо.

Приступимо до освоєння педалі. Сядьте в автомобіль. Переконайтеся, що машина стоїть на ручному гальмі і сам ручник справно тримає машину. Після цього вичавіть педаль зчеплення лівою ногою і включіть третю або четверту передачу. На першій передачі машина може поїхати, а на третій або четвертій швидше затихне, ніж поїде кудись. Це нам і треба. Педаль вичавлена, передача включена. Починаємо плавно відпускати педаль зчеплення. На газ при цьому натискати поки не треба. Настільки плавно, наскільки це можливо. Межею відпускання повинна стати просадка машини. Також почнуть падати обертів. Звичайно, така вправа здоров’я машині не додасть, але й нашкодить несильно. Вчитися то треба. Я на своєму особистому автомобілі так вчив свою дружину. Найголовніше це діяти ніжно. Отже, ми знайшли межа. Ось обороти стали падати і задня частина машини початку присідати. Тепер вичавлюємо педаль зчеплення до підлоги, і повторюємо вправу. Чим більше ми тренуємося, тим частіше й точніше ми повинні потрапляти на той самий момент просадки. Буває що зчеплення опущено більше, ніж треба, і машина ось-ось затихне, але замість того, щоб панікувати, швидше виправляйте положення легким 0тисканням на педаль. Після того, як у вас почне виходити, вийдіть з машини, і трохи походіть. Потім сядьте і сходу зробіть включення передачі і відпускання педалі зчеплення. Не забувайте перевіряти ручник. Просто переконайтеся, що він піднятий і не чіпайте його все вправу. Якщо ви все робите зосереджено, то хвилин через 30-40 у вас має почати виходити вичавлювати зчеплення відразу і точно в ціль. Великим плюсом буде чисте виконання прийому «завести машину, вичавити зчеплення, включити передачу, відпустити зчеплення до порога спрацьовування, вичавити зчеплення, вимикання передачі». Наступного дня повторіть те, чому навчилися сьогодні.

речі. Зчеплення можна угробити, якщо перегріти його. Тому після кількох спроб дайте відпочити машині. Можна навіть заглушити при цьому мотор.

Якщо цю вправу у вас виходить, вам необхідно освоїти навик різкого гальмування. Для початку треба навчитися гальмувати хоч як-небудь, головне вчасно. Як виробити навик різкого гальмування, детально описано в цій статті: освоєння навику гальмування. Поки не прочитаєте цю статтю, далі краще не читайте.

Як рушати на механіці

День третій і ви вже вмієте гальмувати, у разі, якщо щось пішло не так. Прекрасно. Перейдемо до вивчення питання, як рушати на механіці. Для цього нам необхідно навчитися працювати педаллю газу. Вправа досить просте. Сідайте за кермо і ставите праву ногу на педаль газу. Тепер плавно натискаєте на газ і намагаєтеся зрозуміти ставлення сили натискання на педаль газу і числа обертів двигуна. Природно машина стоїть на ручнику, передача вимкнена, і ліва нога просто відпочиває. Трохи побалувалися педаллю газу, а тепер переходимо до бойових вправ. Загадуєте число оборотів від 1000 до 2500 і намагаєтеся зловити і втримати це значення оборотів. Якщо машина не обладнана датчиком числа оборотів (тахометром) доведеться орієнтуватися по звуку: «Трохи голосно, середня гучність, ой як сильно голосно». Наше завдання підвищити число обертів, щоб підвищити силу двигуна (крутний момент). Краще звичайно вчитися на машині з тахометром. Загадали 2200 оборотів, і намагаємося зловити це значення на приладі. Як тільки зловили, педаль газу відпускаємо, і намагаємося зловити це значення відразу. Як тільки у вас почало виходити, вчимося рушати.

Ось тут вам точно знадобиться другий чоловік, бажано досвідчений водій, який підстрахує вас хоча б ручним гальмом.

Знімаємо машину з ручника, вичавлюємо зчеплення, включаємо першу передачу і змушуємо двигун працювати на 2200 оборотів. Потім самі підберете оптимальне число оборотів, та й помічати не буде, як ви рушаєте. Плавно відпускаємо педаль зчеплення до того самого моменту, після чого починаємо контролювати чистоту роботи двигуна. Якщо двигуну важко і машина почала трястися, трохи втиснете педаль зчеплення і дайте машині набрати швидкість. У міру набору швидкості відпускайте педаль зчеплення до кінця плавним рухом. Паралельно дожимайте педаль газу. Як тільки педаль зчеплення повністю відпущена, вичавлюйте зчеплення і гальмуєте. Після повної зупинки, утримуючи праву ногу на гальмі, включаєте нейтральну передачу, після чого включайте задню передачу, і повторюйте процес рушання точнісінько. Тільки врахуйте, що часто задня передача сильніше першого, тому газу додавати треба трохи поменше.

Якщо розглядати цю вправу в прискореному режимі, то повинно вийти щось на кшталт «Рушили – Зупинилися – Рушили – Зупинилися ». Завдання рушати якомога швидше (за часом, а не за швидкістю) і при цьому плавно. Моїй дружині знадобилося всього 40 хвилин, щоб навчитися володіти педаллю зчеплення, гальмувати і рушати. Звичайно, на перший раз ми не можемо розраховувати на професійне рушання і гальмування, проте це дає нам можливість відточувати вже набутий навик. Після того, як у вас стало виходити рушати і гальмувати, вийдіть з машини і трохи походіть. Повторіть вправу і залиште машину відпочивати.

Наступного дня ваше завдання навчитися рушати без ривків і пробуксовування коліс, так, щоб самому було приємно сидіти в машині. Точно так само треба навчитися гальмувати. У підсумку ви повинні навчитися рушати на рефлекторному рівні, не вдаючись до допомоги очей і мозку. В ідеалі в майбутньому ви повинні настільки володіти педаллю зчеплення і газу, що зможете тримати машину на ухилі вгору нерухомо. Та для зчеплення це не корисно, зате досить добре показує, наскільки добре ви навчилися взаємодії з цими двома педалями.

Читайте також цікаві замітки

Incoming search terms:

  • як правильно працювати педалі у машині
  • як працюэ задня передача

_0.31MB/0.01017 sec